超大超深三线换乘车站降水研究  

作　　者：安文河 柴艳飞 殷占新 徐学燕[2] 

机构地区：[1]中国建筑第六工程局有限公司,天津300450 [2]哈尔滨工业大学,哈尔滨150090

出　　处：《低温建筑技术》2014年第1期123-124,共2页Low Temperature Architecture Technology

摘　　要：根据实际情况对天津地铁6号线金钟河大街站深基坑降水过程进行数值模拟,明确了换乘车站水位降深和地表沉降最大位置,得出围护结构为地连墙的深基坑降水影响范围约为基坑开挖深度一倍的结论。

关 键 词：换乘车站 基坑降水 地面沉降 软土地基 

分 类 号：TU463[建筑科学—结构工程]