道路权利的冲突与互利  

作　　者：徐燕秋 

机构地区：[1]南京交通学院,江苏南京211118

出　　处：《前沿》2013年第19期91-93,共3页Forward Position

基　　金：中国交通教育研究会教育科学研究课题(交教研1202-161)"交通文化内涵研究"阶段性研究成果

摘　　要：交通道路的构成由人、车、观念共同作用。本文讨论了交通道路各关系人的权利变化,提出了交通本质上是由人车共同构成的关系模型,这种关系在行人通行权不断收缩的进程中得以强化。提出了"人—路、车、人模型"的权利冲突"行走——行驶模型"的互利与竞争的速度关系。

关 键 词：人车模型 行走-行驶模型 权利冲突 速度与竞争 

分 类 号：G05[文化科学]