城市轨道交通桥梁振动及噪声辐射研究  

作　　者：王小宁[1] 张楠[1] 孙奇[1] 

机构地区：[1]北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044

出　　处：《铁道建筑》2014年第1期11-15,共5页Railway Engineering

基　　金：国家863计划项目(2011AA11A103-3-2-1)

摘　　要：高架结构在轨道交通中的比例愈来愈大，城轨桥梁振动引起的噪声辐射问题也引起越来越多的关注。利用边界元方法对槽型梁、箱型梁及T型梁3种不同截面形式的城轨桥梁的振动噪声辐射进行分析，研究结果表明：在列车荷载作用下槽型梁的位移响应最大，其次为箱型梁，T型梁的位移响应最小；城轨桥梁下部场点的声压级普遍大于上部场点的声压级；距离轨道中心线0～10 m范围内，槽型梁的场点声压级最大，其次为T型梁，箱型梁的场点声压级最小；10～40 m范围内T型梁的场点声压级最大，其次为箱型梁，槽型梁的场点声压级最小；列车的运行参数对结构的振动响应和振动噪声辐射有显著影响。

关 键 词：结构振动 噪声辐射 城轨桥梁 数值模拟 

分 类 号：U441.3[建筑科学—桥梁与隧道工程]