AMESim在减振器最佳阻尼匹配中的应用  

The application of AMESim in the shock absorber matching to optimal damping

作　　者：彭万万 闫宏伟[1] 纪鹏[2] 宋志强[2] 

机构地区：[1]中北大学机械工程与自动化学院,山西太原030051 [2]太原科技大学机械工程学院,山西太原030051

出　　处：《汽车实用技术》2013年第12期86-89,共4页Automobile Applied Technology

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50775154);山西省自然科学基金资助项目(2013011026-2)

摘　　要：为研究油气悬架减振器主要参数对车身垂直位移的影响,调节节流阀直径以获取最佳阻尼比,运用AMESim的液压元件设计库构建四分之一车体的单自由度振动模型,通过对节流直径进行批运算仿真,将车身在路面随机激励下不同参数值所对应的车身位移响应进行比较,从而获取满意的参数取值范围。仿真结果表明,该方法能有效提高悬架的设计效率,并为整车液压悬架的仿真提供参考。To study the influence of the shock absorber's main parameters to the vertical displacement of the car body and obtain the best damping ratio,using AMESim's HCD library to construct quarter car's single degree of freedom vibration model and carrying on batch run to this model.By comparing the displacement responses of the car body under the road random excitation to gain a satisfactory parameter range.Simulation results show that this method can effectively improve the efficiency of suspension design and provide references to the simulation of vehicle hydraulic suspension.

关 键 词：油气悬架 阻尼比 AMESIM 批运算仿真 

分 类 号：U469.3[机械工程—车辆工程]