波音737NG飞机NGS系统  

On NGS System of Boeing 737NG Planes

作　　者：王光[1] 王龙[1] 

机构地区：[1]山东航空股份有限公司工程技术公司,山东青岛266071

出　　处：《西安航空学院学报》2013年第3期13-16,共4页Journal of Xi’an Aeronautical Institute

摘　　要：飞机燃油系统的防火防爆能力,直接关系到飞行安全,2008年7月,FAA发布了法规,要求飞机制造厂家必须提供必要的措施来降低全部或者部分位于机身内部燃油箱的可燃性。通过利用飞机自身的引气,将引气中的氧气浓度降低后再将引气送入中央油箱。结果降低油箱内空气中的氧气浓度,使油箱内氧气达到可燃浓度以下,防止油箱爆炸。NGS系统作为燃油箱惰化手段,有效保证了飞机的飞行安全。Fireproof and explosion-proof capacity of plane fuel system has a direct bearing on flying safety. In July 2008, FAA released rules, requiring plane manufacturers to offer necessary measures to reduce the flammability of internal fuel tank. The paper suggests lowering oxygen concentration in bleed air, and then sending bleed air into central fuel tank. The reduction of oxygen concentration in air in fuel tank can avoid the explosion of fuel tank by lowering oxygen in fuel tank to below flammable concentration. NGS system, an inerting means of fuel tank, can effectively ensure the flying safety of planes.

关 键 词：氮气发生系统 维护 测试 富氮空气 热控电门 

分 类 号：V231.24[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]