土质边坡最大滑坡推力滑动面研究  

作　　者：李扬波[1] 陈文胜[1] 刘龙武[1] 郑健龙[1] 

机构地区：[1]长沙理工大学,湖南长沙410004

出　　处：《中外公路》2014年第1期19-22,共4页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:51279018);国家科技支撑计划项目(编号:2011BAB10B03-02)

摘　　要：目前,边坡稳定问题的关键就是如何寻找最危险滑动面。最危险滑动面并不代表是有最大滑坡推力的滑动面。而在对边坡进行处治时,滑坡推力是最重要的参数之一。为了得到所有潜在滑动面中最大的滑坡推力,该文提出了最大滑坡推力滑动面的概念。以圆弧滑动面为研究对象,采用模式搜索法进行最危险滑动面的搜索,并采用不平衡推力法计算所有潜在滑动面的剩余下滑力。通过对所有潜在滑动面对应的剩余下滑力的比较,找出最大滑坡推力滑动面。算例结果表明:最大滑坡推力滑动面是存在的,其比最危险滑动面有更大的剩余下滑力,同时还有更大的滑动范围。因此,最大滑坡推力滑动面在边坡处治设计时是有必要考虑和重视的。

关 键 词：最危险滑动面 最大滑坡推力滑动面 剩余下滑力 

分 类 号：P642.22[天文地球—工程地质学]