加宽路堤稳定性数值模拟及影响因素的正交分析  

作　　者：杨林[1] 郑立孝[1] 

机构地区：[1]东北林业大学土木工程学院,黑龙江哈尔滨150040

出　　处：《中外公路》2014年第1期57-61,共5页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：旧路在加宽改造后,加宽部分会改变旧路基及地基内的应力分布,降低路堤的稳定性。为了对加宽路堤稳定性的影响因素进行分析,在考虑土体的弹塑性本构关系和塑性应变的情况下,运用Plaxis有限元软件对加宽路堤进行数值模拟,并对各影响因素进行正交分析,确定出各因素对加宽路堤稳定性的影响程度,为工程治理提供可靠依据。计算结果表明:土体的抗剪强度指标对路堤的稳定性影响最为显著,但路堤内不同区位土体对路堤稳定性影响程度相差很大,路堤稳定性主要由滑裂面位置处土体的材料参数决定。

关 键 词：稳定性 数值模拟 正交分析 

分 类 号：U416.12[交通运输工程—道路与铁道工程]