钢箱-混凝土组合拱桥考虑流态混凝土的施工过程分析  

作　　者：周远智 周志祥[1] 张金 

机构地区：[1]重庆交通大学土木建筑学院,重庆市400074 [2]四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院

出　　处：《中外公路》2014年第1期111-117,共7页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:51078373)

摘　　要：由于钢箱-混凝土组合拱桥这种新型结构的出现,使得常规混凝土拱桥存在的施工安全以及结构性能等方面的问题得到了较好的克服。但在施工阶段钢箱内大方量的流态混凝土和不同的混凝土浇筑顺序对钢箱的作用尚不清楚,因此该文讨论了3种不同的流态混凝土自重荷载的简化处理方式和不同的混凝土浇筑顺序,分析了在不同简化方式和混凝土浇筑顺序下钢箱的力学行为。分析结果表明:考虑流态混凝土为具有固液双重性质的物体,即既能传递压力,又能传递摩擦力和剪力,采用这种简化方式来处理流态混凝土的自重荷载相对优异;而采用先对称浇筑两侧的满填混凝土,再对称浇筑底板混凝土,然后一次性浇筑横系梁和箱内隔板混凝土,最后一次性浇筑顶板混凝土的浇筑顺序时钢箱的力学行为更为理想。

关 键 词：钢箱-混凝土 组合拱 新型结构 流态混凝土 浇筑顺序 力学行为 

分 类 号：U445.57[建筑科学—桥梁与隧道工程]