中山港二期扩建工程航道比选物理模型试验研究  

作　　者：吴天胜 高时友 吴门伍 

机构地区：[1]珠江水利科学研究院,广东广州510611

出　　处：《人民珠江》2014年第1期12-15,共4页Pearl River

基　　金：水利部公益性行业科研专项(201301073)

摘　　要：在分析伶仃洋水动力、泥沙运动及工程附近滩槽演变的基础上,采用已有的珠江河口整体物理模型对比研究中山港二期扩建工程2个比选方案在航道水流条件、航槽淤积方面的优缺点,提出相对较优的推荐方案,并对淇澳浅段泥沙淤强较大的原因进行了初步分析。

关 键 词：物理模型 航槽淤积 伶仃洋 淇澳浅段 

分 类 号：TV131.61[水利工程—水力学及河流动力学]