地铁车站低净空接触网悬挂解决方案  

作　　者：董仁权 

机构地区：[1]郑州轨道交通公司,河南郑州450003

出　　处：《中国科技博览》2014年第10期117-118,共2页China Science and Technology Review

摘　　要：针对新建轨道交通地下工程多存在车站混凝土结构风管下净空偏小，后期安装时间紧的实际情况。分析了问题产生的原因，提出Y3种接触网低净空悬挂方案，并对3种方案进行了技术经济比较。通过在沈阳地铁二号线的应用，有效地解决了低净空车站结构风管下接触网悬挂问题。In view of the new rail transit station concrete structure found in underground engineering more duct under small clearance, the actual situation of late installation time is tight. To analyze the causes of the problems, and puts forward three kinds of catenary low headroom suspension solution, and the technical and economic comparison on three Mnds of solution. Through the application of shenyang metro line 2, effectively solve the catenary suspension under low duct OCS structure problem.

关 键 词：架空刚性悬挂 接触网 低净空 方案研究 

分 类 号：D412.6[政治法律—政治学]