变压器上下油箱外壳连接铜线烧断原因分析  

作　　者：崔国忠[1] 

机构地区：[1]首钢京唐钢铁联合有限责任公司,河北唐山063000

出　　处：《电世界》2014年第2期25-27,共3页Electrical World

摘　　要：电力变压器在运行过程中，除了在铁心中流过的主磁场外，在铁心外始终伴随着漏磁场存在。50MVA以上的大型无励磁调压变压器，因油箱壁距线圈较近（油箱为钢板制成，是导磁材料。漏磁通穿过变压器油到油箱，再回到线圈形成闭合回路。——审者注），使得通过油箱壁的漏磁场也较大，通常达到工作磁场的20％以上。而且，由于油箱壁在该漏磁区的面积较大，从而在油箱壁上产生大量的涡流损耗，造成有些部位产生严重的局部过流、过热。本文结合一台110kV变压器因涡流过大造成上油箱与下油箱外壳连接线被烧断的故障，给出类似故障的查找、分析及处理方法。

关 键 词：油箱外壳 电力变压器 连接线 烧断 无励磁调压变压器 110KV变压器 原因 铜线 

分 类 号：TM407[电气工程—电器]