检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130025 [2]长春理工大学机电工程学院,长春130022
出 处:《制造业自动化》2014年第5期95-98,共4页Manufacturing Automation
基 金:吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金(20111112)
摘 要:目前对质子交换膜燃料电池(PEMFC)的系统性能进行分析时,多采用集总参数模型。它无法体现电池内部结构对系统性能的影响。本文建立了PEMFC沿膜厚方向的一维结构模型,通过分析在电池阴、阳极的气体扩散规律,研究气源压力、温度对电池输出电压的影响。通过与不同条件下的实验结果以及集总参数模型进行比较,本文的仿真结果更加符合实验结果,适用范围更广,可为车用燃料电池的优化和控制提供可靠依据。
关 键 词:质子交换膜燃料电池(PEMFC) 气体扩散层 传质模型 建模 仿真
分 类 号:TM911[电气工程—电力电子与电力传动]
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