车架纵梁冲压工艺优化  

作　　者：杨杰[1] 许三山 王淑俊[1] 朱梅云[1] 杨谊丽[1] 徐浩[1] 

机构地区：[1]江淮汽车股份有限公司

出　　处：《现代零部件》2014年第3期79-81,共3页Modern Components

摘　　要：车架需要具有足够的强度和刚度,以承受汽车的载荷和从车轮、悬架传来的冲击.当汽车发生碰撞的时候,其能量主要由车架的变形来吸收.在车架前部的吸能结构中,纵梁是最重要的吸能元件,在车辆发生正面碰撞时,纵梁是继保险杠总成压溃失效后产生塑性变形以吸收碰撞动能的主要部件,是重要的安全部件.对于“几”字形截面纵梁冲压件来说,其腹面、翼面落差较大,强度高,材料厚,成形困难,易产生回弹、扭曲等严重质量问题,影响整车装配.本文结合工艺优化及现场调试,以我公司某纵梁前段为例,通过对“几”字形截面纵梁冲压工艺的优化研究,浅析解决类似件回弹与扭曲问题的方法.

关 键 词：车架纵梁 冲压工艺 回弹 扭曲 

分 类 号：TG386[金属学及工艺—金属压力加工] U466[机械工程—车辆工程]