基于灰色模型的公路高边坡变形预测模型研究  

作　　者：蒲建华[1] 庹先国[1,2] 王洪辉[1] 彭凤凌[1] 

机构地区：[1]成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室,成都610059 [2]西南科技大学核废物与环境安全国防重点学科实验室,四川绵阳621010

出　　处：《计算机光盘软件与应用》2014年第2期20-21,31,共3页Computer CD Software and Application

基　　金：四川省科技支撑计划基金项目(2013SZ0168);贵州省国土资源厅科学研究计划课题基金项目(黔国土资地环函[2010]39号);地质灾害防治国家重点实验室基金项目(SKLGP2010Z002)

摘　　要：对工程开挖岩质高边坡进行实时监测,科学预测预报边坡变形规律,对工程防灾减灾具有十分重要的实际意义。灰色系统理论是通过生成变换弱化原始序列的随机性,将无规序列转换成有规序列,能有效地对生成序列进行预测。本文构建了基于GM(1,1)模型的等时间间距及非等时间间距的公路高边坡变形预测模型,并结合贵州省某高速公路工程高边坡变形监测实例,利用该高边坡实际监测数据序列建立非等时间距离的GM(1,1)沉降和平面位移预测模型,模型计算结果表明,沉降预测精度较好,可推广应用,平面预测精度有待提高。

关 键 词：灰色模型 公路高边坡 变形预测 

分 类 号：TU457[建筑科学—岩土工程]