节温器对冷却系统动态特性的影响  

作　　者：宋宏利[1] 倪计民[1] 

机构地区：[1]同济大学汽车学院

出　　处：《汽车与配件》2014年第10期70-72,共3页Automobile & Parts

摘　　要：节温器是发动机冷却系统中受冷却液温度控制的阀门,是一种自动调温装置,一般布置在与散热器串联的管路中,调整流经散热器的冷却液流量.目前在车用发动机上使用的节温器主要为石蜡式节温器,利用感应体内石蜡的热胀冷缩现象来控制主阀门的开启和关闭.发动机冷却系统动态特性研究对于改善发动机过渡工况性能,优化设计控制系统等具有重要意义.作为发动机冷却系统中的关键零部件,节温器对冷却系统动态特性有着重要的影响.本文将利用AMESim R10软件建立发动机冷却系统的一维模型,并深入研究节温器对冷却系统性能的影响.

关 键 词：系统动态特性 节温器 冷却液 发动机冷却系统 AMESIM 温度控制 车用发动机 关键零部件 

分 类 号：U464.138.3[机械工程—车辆工程]