汽缸的战争  

作　　者：蓝勇[1] 

机构地区：[1]《摩托车》

出　　处：《摩托车》2014年第4期110-115,共6页Motorcycle

摘　　要：提到现代高性能摩托车，很多摩友的第一反应就是多缸摩托车。确实，在同等排量的前提下。单缸发动机因为活塞、气门等较大，震动猛烈，需要较大的飞轮来保障平顺运转，直接影响了转速红线的设置以及转速响应；多缸发动机因为多缸工作相互抵消震动，比较匀称，同时活塞、气门等惯性质量都比较小，因此可以实现较高的转速红线以及更快的转速响应。

关 键 词：多缸发动机 战争 汽缸 单缸发动机 惯性质量 摩托车 转速 活塞 

分 类 号：U483[交通运输工程—载运工具运用工程]