采用Kelvin模型模拟沥青路面车辙的粘弹性动力学响应  

作　　者：安菡蓉 

机构地区：[1]云南省沥青油料储备保障中心,昆明650501

出　　处：《中国科技博览》2014年第13期310-311,共2页China Science and Technology Review

摘　　要：本文基于Kelvin模型的基本原理，构建了车辙的粘弹性模型，并采用这个模型，分析了车辙的蠕变机理，模拟了改性沥青各项技术指标对沥青路面车辙蠕变的影响。本文的创新点有三：第一是在Kelvin模型中加入了Claver假定，用于模拟沥青的应力松弛；第二是将元胞自动机的方法引入Kelvin模型，从而使得本文构造的模型既能用于理论分析，又便于编写大规模并行运算程序；第三是构建了一种全新的车辙Kelvin模型，并将Kelvin模型中的粘壶、弹簧等与改性沥青的各项技术指标对应，为进一步提高改性沥青的抗车辙性能提供了理论支持。

关 键 词：改性沥青 车辙 KELVIN模型 粘弹性理论 元胞自动机iClaver假定 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]