地铁铝合金车体牵缓焊接工艺  

作　　者：玄兆丰[1] 唐衡郴 王金金[2] 杨艳群[2] 陈成洋 

机构地区：[1]长春职业技术学院,吉林长春130033 [2]唐山轨道客车有限责任公司制造技术中心,河北唐山063035

出　　处：《焊接技术》2014年第3期35-37,共3页Welding Technology

摘　　要：研究了地铁铝合金车体牵缓的焊接工艺,介绍了牵缓的结构,并对底架牵缓用7020铝合金进行了焊接工艺试验,研究了焊接接头的组织及接头的综合力学性能,分析了牵缓组成焊接变形的产生原因,并提出了有效的控制措施,充分保证了地铁铝合金车体底架牵缓的焊接质量。

关 键 词：牵缓 焊接工艺 焊接变形 质量 

分 类 号：TG57[金属学及工艺—金属切削加工及机床]