传统摩擦材料引入导热层对接触面温度的影响  

Effects of heat-conductive layer on contact temperature of traditional friction materials

作　　者：卢巍[1] 王强[1] 穆立文[1] 史以俊[2,3] 冯新[1] 

机构地区：[1]南京工业大学材料化学国家重点实验室,江苏南京210009 [2]南京林业大学理学院,江苏南京210037 [3]常熟钰泰隆摩擦新材料科技有限公司,江苏常熟215500

出　　处：《南京工业大学学报（自然科学版）》2014年第2期78-82,共5页Journal of Nanjing Tech University(Natural Science Edition)

基　　金：国家自然科学基金(21176112;51005123);常熟市领军型创新创业人才计划(CSRC1132)

摘　　要：在传统摩擦材料中引入导热层,在保证制动效果的前提下,既降低了材料的摩擦热,又提高了材料的性能。采用MPX-2000型磨损试验机和有限元模拟考察双层摩擦材料不同导热层厚度(1.5、3.0、4.5、6.0和7.5 mm)与不同导热系数(2、4、6、8和10 W/(m·K))对表面最高温度的影响,利用扫描电子显微镜(SEM)对摩擦材料的磨损表面形貌进行分析。结果表明:引入导热层后,摩擦表面最高温度(18℃)和磨损率(29.6%)均降低。同时研究发现,增加导热层厚度摩擦材料的接触面温度降低,导热层厚度越大,导热系数影响的效果越明显。To ensure the brake performance,a heat-conductive layer was added to traditional friction materials,it accelerated heat transfer and improved the performance of the friction materials.The MPX2000 friction tester and the finite element method were used to investigate the effects of heat-conductive layer thicknesses （1.5,3.0,4.5,6.0 and 7.5 mm） and thermal conductivity （2,4,6,8 and 10 W/（m· K）） of double-layer friction materials.The friction surface was characterized by scanning electron microscope （SEM）.Results showed that the friction materials with heat-conductive layer decreased the maximum contact temperature （18 ℃） and wear rate （29.6％）.The increase of the thickness of heatconductive layer decreased the contact temperature.The thicker the heat-conductive layer was,the greater the influence of the thermal conductivity was.

关 键 词：有限元法 双层摩擦材料 导热 接触面最高温度 

分 类 号：TH117.1[机械工程—机械设计及理论]