交通引导发展(TOD)模式下城轨车站交通功能后评价研究  

Post-evaluation on Transport Function of Urban Railway Station in TOD Mode

作　　者：陈颖雪[1,2] 刘志钢[1] 薛美根[3] 王忠强[3] 

机构地区：[1]上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海201620 [2]同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海讲师200092 [3]上海市城市综合交通规划研究所,上海200040

出　　处：《城市轨道交通研究》2014年第4期14-17,共4页Urban Mass Transit

基　　金：国家自然科学基金项目(51178346);上海市科委地方院校计划能力建设项目(11170501400);上海市教委城市轨道交通运营工程重点学科专业群建设项目(0852011XKZY12)

摘　　要：交通功能后评价对交通设施的规划、设计、建设与管理工作构成反馈,可衡量预期效果是否达到,并指出问题所在,但目前该项工作尚未引起足够重视。对交通引导发展(TOD)模式下城市轨道交通车站的交通功能进行后评价,建立评价指标体系,提出指标计算方法。以上海轨道交通2号线东延伸段部分车站为例,进行交通功能后评价和功能提升建议。提出的TOD模式下轨道交通车站功能后评价指标和方法具有普遍性,可为同类车站交通功能后评价提供参考。Post-evaluation on transport function gives a feedback to transport infrastructure planning,design,construction and management,it can measure whether the transport infrastructure reaches the expected effect,and detect the problems exited.A post-evaluation on transport function of urban railway station in TOD mode is made,the index system and index calculation method are put forward,based on the stations on the east extention of Shanghai metro Line 2.This post-evaluation index system and its calculation methods are universally applicable,they can provide a basis for comparative analysis on similar transport function of stations in other places.

关 键 词：TOD模式 城轨车站 交通功能 后评价 

分 类 号：U239.5[交通运输工程—道路与铁道工程]