检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]北京交通大学电子信息工程学院,北京硕士研究生100044 [2]北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心,北京100044
出 处:《城市轨道交通研究》2014年第4期141-144,共4页Urban Mass Transit
基 金:国家"八六三"高技术研究发展计划项目(2011AA110502)
摘 要:三维视景仿真提供生动的视觉场景,可用于无人驾驶系统仿真测试平台的可视化测试,提高测试效率。简要介绍了三维视景仿真,提出三维视景仿真实现的难点之一在于线路模型的生成,建模效率低,且生成的线路模型不可复用。采用Vires工具解决这一问题,并给出线路建模具体实现方案及线路模型调整方法。在此基础上,以北京昌平线为例,实现了昌平线西二旗站至南邵站的三维视景线路建模及仿真。Vivid visual scene provided by 3D model simulation is applied to visualization tests on fully automatic operation system,it can improve the testing efficiency.In this paper,3D video simulation is briefly introduced,and one of the the difficulties on simulation——the low efficiency of line modeling and the one-off usage line model are pointed out.But this problem could be solved by Vires tool,which provides an adjustment method for the implementation of line modeling.On this basis,Beijing subway Changping Line is taken as the background,3D video simulation is implemented and has achieves satisfactory result.
分 类 号:TP391.9[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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