高速公路沥青路面车辙成因分析  

作　　者：杨碧宇[1] 曾德荣[1] 

机构地区：[1]重庆交通大学,重庆404100

出　　处：《低碳世界》2014年第5期255-256,共2页Low Carbon World

摘　　要：本文对云南省某高速公路沥青路面的车辙层位和成因展开分析,通过对现场芯样厚度、空隙率等指标的测试,分析车辙产生的层位及特点;同时对芯样进行动态蠕变试验以评价其高温抗车辙性能,最终分析得到路面车辙产生的主要原因。

关 键 词：车辙 芯样 成因分析 高温抗车辙性能 动态蠕变试验 

分 类 号：U418.6[交通运输工程—道路与铁道工程]