后张法预应力孔道压浆密实性影响因素研究  

作　　者：韩聪聪[1,2] 李俊峰[3] 田波[1] 封基良[3] 侯子义[2] 

机构地区：[1]交通运输部公路科学研究院,北京市100088 [2]河北工业大学,天津市300401 [3]云南省交通运输厅工程质量监督局,昆明市650214

出　　处：《公路》2014年第4期78-82,共5页Highway

基　　金：行业科技联合攻关项目;锁蒙高速公路高性能混凝土应用技术研究;项目编号YNSM-GCC/(2011)005

摘　　要：对于后张孔道压浆技术,其关键环节是孔道灌浆的密实性。试验结合浆体在竖向弯曲管道内的流动情况,研究排气孔设置对灌浆密实性的影响。试验主要从浆体在管道内的实际平均流速与浆体在下降段的自流速度方面进行研究,揭示浆体流速与灌浆密实性的关系。再通过对比未设排气孔、仅在最高点设置排气孔和在最高点及其附近设置排气孔三组管道灌浆试验,找到最佳的排气孔设置方案。

关 键 词：后张法 灌浆密实性 排气孔设置 灌浆速度 研究 

分 类 号：U448.35[建筑科学—桥梁与隧道工程]