电动车道路伤害的流行病学调查和研究进展  

作　　者：胡沣 方健 

机构地区：[1]安徽医科大学附属解放军临床学院,合肥230031

出　　处：《安徽医学》2014年第2期243-246,共4页Anhui Medical Journal

基　　金：安徽省2010年度科技计划资助项目(项目编号:10020503085)

摘　　要：道路交通伤害是世界性的公共卫生问题，全球每年约有126万人死于道路交通伤害，受伤者多达5000万人［1］，为我国创伤第4位死因，创伤中约半数为交通伤［2］。机动车、自行车相关的道路交通伤害一直是人们的关注的热点，并取得了大量的研究成果。但是在我国电动车的道路伤害尚缺乏系统全面的研究。据报道，目前我国电动车保有量约为1．4亿辆，仍处于增长阶段［3］。2000年以来，中国大陆每年因交通事故死亡的人数超过十万，其中与非机动车相关的死亡人数占30％［4］。随着电动自行车的普及，由电动自行车引发的交通事故逐年上升，2009年我国因交通事故死亡67759人，因驾驶电动（含助力）自行车死亡3872人，占5．7％［5］。非机动车驾驶人员是最弱势的道路使用者，在中低收入国家中他们是主要的道路使用者，并且是道路伤害的主要受害者［6］。电动车道路伤害已成为危害人们生命健康一个不可忽视的问题。因此，我们对此类道路伤害的流行病学研究进行综述，为电动车道路伤害的预防和控制提供一定的参考。

关 键 词：电动车 道路交通 伤害 流行病学 

分 类 号：R181.3[医药卫生—流行病学]