摩阻损失对连续梁桥线形控制的影响研究  

作　　者：左迪[1] 王起才[1] 张戎令[1] 刘伟男[1] 赵礼刚[1] 

机构地区：[1]兰州交通大学土木工程学院,甘肃兰州730070

出　　处：《铁道建筑》2014年第4期13-16,共4页Railway Engineering

基　　金：长江学者和创新发展团队计划项目(IRT1139)

摘　　要：以某铁路特大桥连续梁施工控制为工程背景,结合现场试验数据,统计得出预应力混凝土连续梁桥预应力孔道的摩阻系数和偏差系数实测值,该值与规范取值有一定差别。并研究了摩阻系数、孔道偏差系数取值对桥梁施工线形控制的影响,进行了相关敏感性分析。研究分析得出:在大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制时要综合考虑实际摩阻系数、孔道偏差系数的影响。

关 键 词：混凝土连续梁 摩阻系数 线形控制 敏感性分析 

分 类 号：U445.466[建筑科学—桥梁与隧道工程]