高速公路建设与区域经济发展:来自中国县级水平的证据  

作　　者：刘冲[1] 周黎安[2] 

机构地区：[1]清华大学经济管理学院,北京100084 [2]北京大学光华管理学院,北京100871

出　　处：《经济科学》2014年第2期55-67,共13页Economic Science

基　　金：银兴经济研究基金资助;北京大学-林肯研究院城市发展与土地政策研究中心论文奖学金项目的资助;国家自然科学基金面上项目(项目批准号71273014);"数量经济与数量金融教育部重点实验室(北京大学)的资助

摘　　要：本文考察了高速公路建设对县域经济发展的因果效应,并讨论了影响渠道。基于1997-2008年中国大陆地区高速公路电子矢量分布图,本文发现高速公路建设对县级人均GDP的提升有显著的促进作用。对于高速公路分布的内生性问题,我们采用平均坡度作为高速公路建设的工具变量进行了处理。作为稳健性检验,我们还考虑了GDP测量误差以及火车提速的问题。本文结合工业企业数据进一步发现,交通基础设施的改善带来了更多的企业进入和资本流入以及企业平均效率的提升。

关 键 词：高速公路建设 区域经济发展 平均坡度 

分 类 号：F542.3[经济管理—产业经济]