沉管隧道结构构件耐火试验研究  

Experimental Study of the Fire-Resistance of Structural Elements of Immersed Tunnels

作　　者：蒋树屏[1] 张恩情 郭军[1] 刘帅[1] 张祝永[3] 

机构地区：[1]招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆400067 [2]青海省公路科研勘测设计院,西宁810008 [3]四川公路桥梁建设集团有限公司技术中心,成都610092

出　　处：《现代隧道技术》2014年第2期43-49,共7页Modern Tunnelling Technology

基　　金：国家科技支撑计划项目(2011BAG07B05)

摘　　要：依托国家科技支撑计划项目,自行设计建立了高温烧蚀试验平台,并针对沉管隧道特点,通过采用C50混凝土制备的局部1∶1结构试验构件,以及不同的耐火保护技术(防火板与防火涂料)和不同的耐火保护方案进行了构件的高温烧蚀试验。文章通过试验分析,得出了在满足HC或RABT升温曲线条件下,适于受火2 h的混凝土结构的耐火保护技术方案,同时还针对实际工程提出了实用性的建议。Based on the National Science and Technology Support Plan, a self-designed high temperature ablation test platform was established, and high temperature ablation tests using different fire-resistant technologies （fireproof board and fireproof coating） were conducted considering the characteristics of immersed tunnels by using a 1 ： 1 local structural element made from C50 concrete. An appropriate fire-resistant scheme for the concrete structure that can withstand fire for 2 hours and meets the requirements of the HC or RABT heating curve is put forward after experimental analysis. In addition, some practical suggestions are presented.

关 键 词：沉管隧道 结构构件 高温烧蚀试验 耐火保护方案 

分 类 号：U459.5[建筑科学—桥梁与隧道工程] U214.41[交通运输工程—道路与铁道工程]