水位升降对沿湖路基边坡渗流特征及稳定性影响的数值模拟  

作　　者：楼晓昱 曾铃[2] 

机构地区：[1]育才一布朗交通咨询监理有限公司,湖南长沙410004 [2]长沙理工大学土木与建筑学院

出　　处：《中外公路》2014年第2期31-36,共6页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:51078042,51278067);湖南省科学技术厅科技计划重点项目(编号:2013FJ2008);湖南省研究生科研创新项目(编号:CX2012B353)

摘　　要：为了研究水位升降对沿湖路基边坡渗流场及稳定性的影响,基于饱和-非饱和渗流与非饱和抗剪强度理论对算例路基边坡在设计水位升降方案条件下的孔隙水压力、体积含水率、浸润线变化规律进行了分析,并在此基础上研究水位升降对其稳定性的影响。研究表明:对水位升降条件下路基边坡渗流场进行正确分析是进行稳定性研究的先决条件;水位上升将引起路基坡面深度一定范围内的孔隙水压力增大,在入渗影响范围内,基质吸力逐渐降低甚至消失。水位下降后,由于水体的渗出,湖水位面以上的路基土体孔隙水压力降低,路基含水率与孔隙水压力具有相似的变化特征;路基浸润线在水位升降过程中变化明显;水位升降过程引起的路基边坡安全系数的变化表现为迅速增大、缓慢降低、加速减小、缓慢增大4个阶段。

关 键 词：路基边坡 水位升降 渗透特征 稳定性 

分 类 号：U416.14[交通运输工程—道路与铁道工程]