不同路基条件下FWD和BB对比试验研究  

作　　者：郑飞军 李振存[2] 徐正邦[2] 郑晓城 胡甜[2] 

机构地区：[1]贵州高速公路集团有限公司,贵州贵阳550004 [2]长沙理工大学交通运输工程学院 [3]湖南省炎汝高速公路建设开发有限公司

出　　处：《中外公路》2014年第2期79-81,共3页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：湖南省自然科学基金资助项目(编号:201203)

摘　　要：针对目前路基检测领域落锤式弯沉仪(FWD)与贝克曼梁(BB)共存的现状,在某高速公路路基上用两种设备做了对比试验,利用实测弯沉数据对两者的转换关系进行了对比分析。结果表明:通过FWD与BB测试的相关性分析,一般路基的相关性最好,其次是低填方路基,半填半挖路基最差。FWD采用50kN加载和60kN加载与BB测得的弯沉值具有较好的线性相关性,而FWD采用40kN加载与BB测得的弯沉值的相关性相对较差。

关 键 词：落锤式弯沉仪(FWD) 贝克曼梁(BB) 弯沉 对比 相关性 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]