空隙率、路面构造深度对超薄磨耗层粘层油洒布量的影响  

作　　者：杨彦海[1] 沈阳[1] 高镜雄[1] 高小晰 杨野[1] 

机构地区：[1]沈阳建筑大学土木工程学院,辽宁沈阳110168

出　　处：《中外公路》2014年第2期90-93,共4页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：考虑超薄磨耗层的空隙率以及原路面的构造深度对粘层油洒布量的影响。试验选用SBS乳化改性沥青作为粘结材料,分别制作4种不同空隙率(8%、10%、12%、14%)的UTFC-10混合料试件并在常温下进行剪切试验,研究空隙率与粘层油洒布量的关系。然后采用同样的粘层油,按不同构造深度(0.2、0.4、0.6、0.8、1.0mm)制作混合料试件,并在常温下进行剪切试验来研究原路面的构造深度与粘层油洒布量的关系。通过试验分析得到超薄磨耗层的空隙率以及原路面的构造深度对粘层油的洒布量具有显著的影响。推荐了空隙率以及粘层油洒布量合理设计范围。

关 键 词：超薄磨耗层 洒布量 抗剪强度 空隙率 构造深度 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]