基于时分复用的车载自组织网多信道MAC协议  

VANET multi-channel MAC protocol based on TDMA

作　　者：王晨梦 赵云鹏[2] 唐伦[1] 

机构地区：[1]重庆邮电大学移动通信技术重庆市市级重点实验室,重庆400065 [2]中国人民解放军海军工程大学勤务学院,天津300000

出　　处：《计算机工程与设计》2014年第5期1521-1525,共5页Computer Engineering and Design

基　　金：国家自然科学基金项目(61171111);重庆市自然科学基金项目(CSTC2011jjA40046);重庆市教委科学技术研究基金项目(KJ120524)

摘　　要：为解决车载自组织网络负载较重时控制信道拥塞和IEEE1609.4标准中信道利用率低的问题,提出一种使用时分复用机制的VANET多信道MAC协议。协议采用节点分时段接入控制信道的机制来降低冲突概率,规定每个节点使用两部收发机来避免数据信道空闲;使用一个优化模型确定退避过程参数,以最大化饱和吞吐量。仿真结果表明该协议具备优良的吞吐量性能,能给出较低的,稳定的安全信息时延。To lighten the CCH bottleneck problem and improve channel utilization, a new multi-channel MAC protocol in VANET is presented. Nodes access the control channel in different time intervals to reduce collision probability in this protocol; and each node uses two transceivers to avoid idle on data channels. An optimization model is used to get optimal back-off parameters in order to maximize saturation throughput. Simulation results show that the protocol has pretty good throughput performance and stable safety messages delay.

关 键 词：车载自组织网络 多信道MAC协议 时分复用 优化模型 控制信道瓶颈 

分 类 号：TP393[自动化与计算机技术—计算机应用技术]