基于transcad软件的校园公交系统层次化设计——以江苏大学为例  

作　　者：蒋威[1] 杨帆[1] 刘佳杰[1] 李开益 

机构地区：[1]江苏大学土木工程与力学学院,江苏镇江225009

出　　处：《科技视界》2014年第9期96-97,共2页Science & Technology Vision

摘　　要：2013年,江苏大学开通校园公交车,运营一年来,方便了广大师生出行,但仍存在不足。本文基于对本校校园公交车的全方位调查研究及对学生的需求分析,以"高效、便利、节能"为核心,从使用率、便捷度、安全性、覆盖范围及经济效益五方面入手,总结现有校园公交系统存在问题,从校园公交的城市交通接轨、校园主干道的巴士路线和站点设计、校园次干道的电动车路线和站点设计、校园支路的招手停路线设计四个层次出来,提出校园公交系统的层次化设计方案,营造"绿色交通、宁静交通、慢行交通"的和谐校园交通氛围,为广大学生和教职工创造一个安全、舒适、宁静的校园环境。

关 键 词：校园公交 江苏大学 存在问题 优化方案 

分 类 号：U491.17[交通运输工程—交通运输规划与管理]