一种新型离心式发动机油气分离器的开发与设计  

Development of New Centrifugal Oil-Gas Separator for Engine

作　　者：孙培峰[1] 

机构地区：[1]浙江水利水电学院机械与汽车工程学院,浙江杭州310018

出　　处：《浙江水利水电专科学校学报》2014年第1期79-81,共3页Journal of Zhejiang Water Conservancy and Hydropower College

基　　金：浙江水利水电学院科研基金资助项目(XKYZD201204)

摘　　要：通过对传统离心式油气分离器的改进与优化,设计了一种新型的离心式车用发动机油气分离器,它以发动机润滑系统主油道为动力源,增设了齿轮传递机构,能较大幅度提高分离的工作转速,从而达到提高分离效果,改善排放性能的目的,对保证发动机机油储量的稳定,确保发动机正常运行,尤其对于减轻发动机污染物的排放具有重要意义.适用于大多数的车用发动机.A new type of centrifugal oil-gas separator for the automotive engine is introduce in this paper,by improving and optimizing the traditional centrifugal oil-gas separator,which takes the main oil way of the engine lubrication system as the power supply,adding a gear transmission mechanism. It can greatly improve the separating speed,so as to improve the separating effect and the emission performance,suitable for most of automotive engines.

关 键 词：油气分离器 工作转速 分离效果 

分 类 号：TK407.9[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]