汽车尾板举升机构的设计及有限元分析  

On the Design and FEA of Lifting Mechanism of Tail Lift

作　　者：程东霁[1,2] 胡雯婷 雷定中 邬志军[1] 

机构地区：[1]皖西学院机械与电子工程学院,安徽六安237012 [2]苏州大学机电工程学院,江苏苏州215021 [3]瑞典查尔姆斯理工学院产品与生产开发学院

出　　处：《皖西学院学报》2014年第2期49-51,共3页Journal of West Anhui University

基　　金：六安市定向委托皖西学院市级研究重点项目(2012LWB002)

摘　　要：介绍了汽车尾板的举升机构的原理及设计方法。针对具体一款货车进行了尾板设计,绘制了三维模型,利用有限元的方法对模型做了应力分析,得出了最大应力和最大变形,均满足材料的强度和刚度的要求。本文对尾板的举升机构的研究提供了参考依据。The mechanism and design method of lifting mechanism of tail lift are introduced in the paper.It provides the process of design,3-demensional models,results of stress analysis which include the maximum stress and the max deformation for a certain type of van.The results meet the requirement of strength and rigid of the chosen materials.The paper provides the reference for the study of relevant production.

关 键 词：汽车尾板 举升机构 应力分析 

分 类 号：TH213.6[机械工程—机械制造及自动化]