列车诱发振动对转体施工桥梁稳定性影响分析  

作　　者：高日[1] 胡志波[1] 高涛[1] 孟兮[1] 

机构地区：[1]北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044

出　　处：《铁道建筑》2014年第5期16-18,共3页Railway Engineering

基　　金：国家863重点项目(2008AA030707)

摘　　要：桥梁在转体施工过程中通常要封闭其所跨越的铁路或公路,因而对交通特别是城市交通造成较大影响。本文以秦皇岛市西部快速路工程跨越京哈铁路转体施工桥梁为依托,利用加速度传感器测试了不同类型列车通过时球铰附近的地基振动情况,并运用有限元软件Midas对测得的加速度时程曲线进行了分析,评估了列车诱发的振动对转体桥稳定性的影响。研究结果表明:列车诱发的振动不会对该转体施工桥梁的稳定性产生很大的影响;梁体各点振动位移和加速度远小于本地区抗震设防烈度值;梁体不会由于列车诱发的地面振动而晃动,更不会倾覆;桥梁在转体施工过程中可以不封闭所要跨越的铁路。其它类似桥梁可采用同样的分析方法评估列车诱发振动对转体施工桥梁稳定性的影响,从而决定是否封闭交通。

关 键 词：桥梁转体施工 列车振动 球铰 稳定性 

分 类 号：U445.465[建筑科学—桥梁与隧道工程]