绵阳—遂宁高速公路石麻湾大桥段滑坡变形分析  

作　　者：余鑫[1] 李天斌[1] 任洋[1] 郭勇[1] 陈国庆[1] 

机构地区：[1]成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室,四川成都610059

出　　处：《铁道建筑》2014年第5期107-111,共5页Railway Engineering

基　　金：国家自然科学基金(41272330);交通运输部西部交通建设科技项目(20113188051090)

摘　　要：采取降雨量、深部位移、地表位移监测对绵遂高速公路K66+450—K66+660大桥段滑坡进行监测,为灾害预警和治理提供依据。结合实时监测数据资料,分析了每个测点的累计位移变形量的变化规律。研究结果表明:降雨使滑坡在短时间内产生较大的变形,是坡体产生变形的诱发因素。滑坡对桥梁安全影响较大的部位在桥台、桥墩处。建议在桥墩、桥台外侧或边坡前缘采用抗滑桩或锚拉抗滑桩加固坡体,以保证桥梁的安全。

关 键 词：高速公路 变形 降雨 滑坡 监测 

分 类 号：U416.163[交通运输工程—道路与铁道工程]