Rubber/UHMWPE复合尾轴承材料及其性能分析  

Rubber/UHMWPE composites for stern tube bearings and its properties

作　　者：秦红玲[1,2,3] 周新聪[3] 闫志敏[3] 刘正林[3] 赵新泽[1,2,3] 

机构地区：[1]三峡区域能源装备三峡大学协同创新中心,湖北宜昌443002 [2]三峡大学水电机械设备设计与维护湖北省重点实验室,湖北宜昌443002 [3]武汉理工大学船舶动力系统运用技术交通行业重点实验室,湖北武汉430063

出　　处：《兵器材料科学与工程》2014年第3期23-27,共5页Ordnance Material Science and Engineering

基　　金：国家自然科学基金项目(51079119;51305232);湖北省自然基金项目(2013CFB223);三峡大学人才科研启动金项目(KJ2013B002)

摘　　要：以丁腈橡胶为基体,加入超高分子量聚乙烯(UHMWPE)和石墨等物质进行共混改性,得到一种新型舰船尾管水润滑轴承材料。其物理力学性能达到了我国CB和美国MIL标准,摩擦因数达到了美国军标MIL-DTL-17901C(SH)的标准,在低速下更优于标准。局部最大比压可达0.70 MPa,减振降噪性能优于同类产品,是一种综合性能优异的水润滑轴承材料。The powder mixture of UHMWPE and graphite was blended into Nitrile Buna Rubber（NBR） to develop a new kind of compound for Marine stern tube bearings. The physical and mechanical properties of the composites satisfy the standards of Chinese CB and American MIL. The friction coefficient meets the standards of American MIL, and even better than it at low shaft speed. The local maximum specific pressure reaches 0.7 MPa, and the vibration and noise performance is better than that of similar products. So the composites are a kind of water-lubricated bearing material with excellent comprehensive properties.

关 键 词：RUBBER UHMWPE材料 摩擦性能 试验研究 舰船尾轴承 水润滑 

分 类 号：U668.3[交通运输工程—船舶及航道工程]