基于全车牌识别数据的高速公路交通拥挤识别  

作　　者：余丰茹 单飞 张晓楠 代小瑞 高王翠 

机构地区：[1]河南省交通科学技术研究院有限公司,河南郑州450006 [2]咸阳市规划设计研究院,陕西咸阳712000

出　　处：《公路与汽运》2014年第3期56-58,共3页Highways & Automotive Applications

基　　金：河南省交通运输厅科技项目(2012P28)

摘　　要：针对目前高速公路交通拥挤尚无统一的识别标准的状况,基于河南省高速公路全车牌识别数据研究,提出在路网实际混合交通流状态下高速公路交通拥挤识别标准,并给出了不同设计速度高速公路交通非常畅通、畅通、轻度拥挤、中度拥挤、严重拥挤对应的平均行程速度阈值,用于快速识别交通拥挤地点、拥挤类型、拥挤持续时间等信息,为高速公路管理决策提供依据。

关 键 词：公路交通 高速公路 全车牌识别 交通拥挤 平均行程速度阈值 

分 类 号：U491.2[交通运输工程—交通运输规划与管理]