基体沥青混合料孔结构对半柔性路面材料路用性能的影响  

作　　者：阳晏 郭凯 黄绍龙[2] 

机构地区：[1]湖北省公路工程咨询监理中心,武汉市430015 [2]湖北大学材料科学与工程学院,武汉市430015

出　　处：《公路》2014年第6期59-62,共4页Highway

摘　　要：半柔性路面材料是由基体沥青混合料和灌注的水泥胶浆两部分组成。文中研究了基体沥青混合料孔结构对半柔性路面材料路用性能的影响。结果表明:连续孔结构相对于均匀孔结构具有更好的高温稳定性能、低温抗裂性能、耐疲劳性能,而水稳定性能则相对较差。

关 键 词：半柔性路面 路用性能 孔结构 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]