奥迪发布新款3．0L的TDI发动机燃放提升13％  

出　　处：《汽车工程师》2014年第5期6-6,共1页Automotive Engineer

摘　　要：在第35届维也纳国际汽车研讨会上，奥迪发布了新一代3．0LV6TDI柴油发动机。全新发动机精确排量为2967mL，它将拥有2个动力版本，最大功率分别为160，200kW。为了平衡曲轴的运转，气缸采用90。倾斜角布置方式。根据搭载车型的不同，该发动机峰值扭矩最高可达600N·m。相比老款3．0L发动机，新一代发动机在燃油经济性上最多可提升13％。新3．0L的TDI发动机采用一系列先进技术：活塞环与活塞销采用了低摩擦阻力设计；曲轴与气缸头分别采用独立冷却循环；新发动机中采用全新热管理系统大幅提升了发动机的工作效率；涡轮增压器与可变载荷机油泵也得到了不同程度的优化。新3．0L的TDI发动机中首次将氮氧化物存储催化转化器、柴油颗粒过滤器和选择性催化还原喷射装置集成在了单一模块中。

关 键 词：TDI发动机 奥迪 TDI柴油发动机 选择性催化还原 燃放 燃油经济性 热管理系统 涡轮增压器 

分 类 号：U469.11[机械工程—车辆工程]