基于双层规划的港口供应链优化研究  

Study on Optimization of Port Supply Chains Based on Bi-level Programming

作　　者：宋之杰[1] 白亚南[1] 赵玉忠[1] 侯贵宾 张艳艳[1] 

机构地区：[1]燕山大学经济管理学院,河北秦皇岛066004 [2]秦皇岛港股份有限公司,河北秦皇岛066002

出　　处：《物流技术》2014年第5期344-348,共5页Logistics Technology

基　　金：河北省高等学校科学技术研究重点项目(ZH2012021)

摘　　要：采用Stackelberg博弈理论思想,运用双层规划模型对港口群与用户群之间选择进行决策。一种情况是考虑了传统的港口作为上层规划的领导者,另一种情况是考虑用户作为上层规划的领导者,并分别建立双层规划模型,用以寻找港口最大利润和用户最小成本。并应用KarushKun-Tuker求解该模型。最后用算例来验证模型及求解方法的可行性和有效性。In this paper, using the Stackelberg game theory, we employed the bi-level programming model to study the decisions concerning the selections among port clusters and client bases, built the bi-level programming models for two different scenarios for the maximization of port profit and the minimization of customer cost, next solved it using the Kun-Tuker law, and at the end, through a numerical example, proved the feasibility and effectiveness of the model and solution.

关 键 词：港口 供应链优化 用户 双层规划 KarushKun-Tuker 

分 类 号：U691[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]