采用GTO逆变器的现代电力传动内燃机车  

作　　者：P.Grutzfeld 卞红根 

出　　处：《国外内燃机车》1991年第8期16-22,共7页Foreign Diesel Locomotive

摘　　要：德国GTO技术己广泛应用于各种三相交流电力传动机车和动车。与传统的晶闸管相比,采用GTO晶闸管,可减少传动系统半导体元件的数量,减少传统系统的体积和重量,进一步提高了机车的可靠性。GTO逆变器可以采用氟里昂汽化冷却和油流冷却。后者不污染环境。本文具体介绍了DE1003型、FL9型和DE1024型机车采用GTO晶闸管的情况及其主要技术参数。

关 键 词：交流电传动 内燃机车 逆变器 TGO 

分 类 号：U262.91[机械工程—车辆工程]