动态信号解决平面交叉口行人与右转机动车冲突方法探讨  

作　　者：赵小辉[1] 滕爱 

机构地区：[1]吉林大学,130022

出　　处：《科技与企业》2014年第12期54-55,共2页Science-Technology Enterprise

摘　　要：本文仅针对城市道路平面交叉口过街行人与右转机动车冲突这一代表性人—车冲突问题,列举了国内相关研究,提出了人车时间分离原则的新思路,并从平面交叉口渠化、设施结构、动态配时方案三个方面提出了若干建议。

关 键 词：人车分离原则 动态配时方案 

分 类 号：U472.9[机械工程—车辆工程]