公路隧道棚洞稳定性验算研究  

作　　者：李彦伯 

机构地区：[1]中交远洲交通科技集团有限公司

出　　处：《交通世界》2014年第14期176-177,共2页Transpoworld

摘　　要：随着我国交通事业的迅猛发展．公路隧道建设规模也日益增大，特别是山区特殊地形地貌区域出现了大量的傍山隧道．目前对于傍山隧道在设计过程中普遍存在认识不够的现象，如洞口刷坡过高使变仰坡在施工中出现塌方、地表沉陷等．对于偏压洞口．传统上采用的端墙式洞门及带耳墙的偏压式明洞，会导致山体内侧边坡开挖过高．施工后对原生植被的破坏很难恢复，圬工体积过大．隧道洞口与自然环境不协调等问题。因此山区隧道设计的一个基本思路应是：因地制宜．顺势而为。

关 键 词：公路隧道 稳定性验算 棚洞 隧道洞口 建设规模 交通事业 设计过程 地形地貌 

分 类 号：U459.2[建筑科学—桥梁与隧道工程]