城市路口双模交通控制系统的研究  

RESEARCH OF DUAL MODE CITY INTERSECTION TRAFFIC CONTROL SYSTEM

作　　者：邱萌萌 周力[1] 汪磊[1] 吴建强[1] 

机构地区：[1]安徽工程大学安徽省电气传动与控制重点实验室,安徽芜湖241000

出　　处：《井冈山大学学报（自然科学版）》2014年第3期64-68,共5页Journal of Jinggangshan University (Natural Science)

基　　金：安徽省教育厅自然科学重点科研项目(2006KJ017A);芜湖市科技局科研项目([2009]190)

摘　　要：针对城市交通道路十字路口的交通灯信号控制现状及存在的问题,提出了一种新的路口双模控制方案。在路口车流量达到饱和不可调状态时,采用传统的定时控制方式;当路口处于未饱和可调状态时,采用智能控制方式,系统由性能优越的ARM11控制器S3C6410承担主要的控制任务。实验表明,此种控制方法对减少车辆平均延误时间,节约资源和提高路口通行能力具有很好的效果。In view of the urban traffic road intersection traffic signal control situation and existing problems, we propose a new intersection dual mode control scheme. In the intersection traffic saturation state regulation,we adopt the traditional way of timing control. When the intersection is in a state of unsaturated adjustable, we adopt the intelligent control method. System shall be borne by the superior performance of ARM11 controller S3C6410 main control task. Experiments show that this control method to reduces average delay time of the vehicle and save resource to have the obvious effects.

关 键 词：智能控制 定时控制 路口 S3C6410 

分 类 号：TP273[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]