广州地铁3号线动车转向架构架动力学分析研究  

Dynamics analysis and study of Guangzhou Metro Line 3's bogie frame

作　　者：孔凡国[1] 吴冠霖[1] 

机构地区：[1]五邑大学机电工程学院,广东529020

出　　处：《制造业自动化》2014年第12期73-76,82,共5页Manufacturing Automation

基　　金：广东省自然科学基金资助项目(06029824)

摘　　要：针对广州地铁3号线动车模型,建立三维实体模型。并对转向架部分通过有限元分析,进行了超常载荷、模拟运营载荷、模拟特殊运营载荷的计算和分析。计算出转向架构架在上述的三种载荷和组合工况下的应力分布情况,得出相关结论。最后,对构架进行了模态分析,分析架构七阶振型的固有频率及振型特征,了解构架在固有频率的振型,对为构架动态特性的改进设计和提供了参考,对进一步构架的动力学分析也有重要的意义。

关 键 词：转向架构架 实体建模 有限元分析 模态分析 

分 类 号：TP15[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]