深圳轨道交通工程BT模式下监理工作探讨  

作　　者：郭杰[1] 刘超[1] 

机构地区：[1]中国铁道科学研究院深圳研究设计院,广东深圳518034

出　　处：《铁道建筑》2014年第6期169-172,共4页Railway Engineering

摘　　要：深圳轨道交通5,7,9,11号线工程建设均采用BT模式。BT模式作为一种新型的投融资建设模式应用到深圳轨道交通工程建设中,有效缓解了建设资金紧张的局面。由于我国目前尚没有专门的法律、法规对BT模式下参与建设各单位的行为进行规范和调整,各单位对BT模式的理解程度也不一致,因此BT模式下如何开展监理工作还处在探索阶段。本文对BT模式下深圳轨道交通工程的特点和工程监理工作的特点、难点进行分析,探讨轨道交通工程BT模式下如何开展监理工作,对今后BT模式下轨道交通工程监理工作具有指导意义。

关 键 词：深圳轨道交通工程 BT模式 监理工作 

分 类 号：U415.1[交通运输工程—道路与铁道工程]