城市快速公交系统风险分析及安全管理——基于系统脆弱性的视角  

Risk Analysis and Safety Management of Urban Bus Rapid Ttransit System:Based on the System Vulnerability Theory

作　　者：卢文刚[1] 舒迪远[1] 

机构地区：[1]暨南大学公共管理学院/应急管理学院,广东广州510632

出　　处：《城市发展研究》2014年第6期106-112,共7页Urban Development Studies

基　　金：国家社科基金项目(12BGL108);中央高校基本科研业务费专项资金项目(暨南跨越计划;12JNKY006);广东省科技计划项目(2012B031500010;2011B070300141);广东省哲学社会科学"十一五"规划项目(GD10YGL03);广东省人民政府安全生产专项资金项目计划(粤安监〔2012〕112号-147)

摘　　要：随着近年来各类城市快速公交系统(BRT)安全事故频发、重发,城市快速公交系统(BRT)公共安全问题日益引起社会的广泛关注。脆弱性是突发事故灾难形成的基本原因之一,城市快速公交系统(BRT)作为开放性的动态复杂巨系统,系统脆弱性特征明显。从系统脆弱性理论出发,对城市快速公交系统(BRT)的内部不稳定性、高度敏感性及难以复原性等进行分析,针对系统的公共特征、变化特征及封闭特征提出加强内部稳定性、减少外部干扰、针对重点人群进行防范等安全管理建议。Since accidents in city bus rapid transit happens frequently, society become to focus on safe problems of it. As an open and dynamitic system, bus rapid transit has its distinct vulnerability. Based on system science, this passage analyzes the instability, sensitivity of BRT system and its hard resume problem. Finally, it gives the suggestions of its equipments, system and outside environment.

关 键 词：城市管理 应急管理 脆弱性 系统风险 快速公交(BRT) 

分 类 号：X951[环境科学与工程—安全科学]