基于CSR的散货船最首尾货舱结构强度分析  

Finite element analysis of fore and aft hold of bulk carrier based on CSR

作　　者：严卫祥 夏利娟[1] 王从晶[2] 

机构地区：[1]上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海200240 [2]中国船级社审图中心,上海200240

出　　处：《舰船科学技术》2014年第6期48-53,共6页Ship Science and Technology

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50909060);海洋工程国家重点实验室青年创新基金资助项目(GKZD010059-20)

摘　　要：参考散货船共同结构规范要求,研究最首货舱和最尾货舱有限元直接计算的若干要点,包括模型范围和要求、计算载荷和工况的选择和模型处理方法等。探讨共同规范屈服和屈曲强度评估准则,利用MSC Patran/Nastran和英国劳氏船级社(LR)的Shipright软件对某散货船的最首和最尾货舱舱段结构进行强度计算和评估,并提出加强方案,使其满足散货船共同结构规范直接强度分析的要求。This paper introduces the finite element calculation of fore and aft hold structures of some bulk carrier,which meets the requirement of common structure rules for bulk carriers.Some key points including finite element model and load cases of the analysis are presented as well as exploration on the theory about yield and buckling based on CSR.MSC patran/nastran and shipright of lloyd＇s register are used for the finite element calculation.

关 键 词：散货船 共同规范 首货舱和尾货舱 屈服 屈曲 

分 类 号：U674.134[交通运输工程—船舶及航道工程]