CM复合地基处理  

作　　者：俞大刚 

机构地区：[1]杭州铁路分局工程管理部,杭州310009

出　　处：《浙江建筑》2001年第2期13-14,共2页Zhejiang Construction

摘　　要：1 概述 杭州铁路水电段综合楼位于杭州铁路新客站南侧,框架结构,地面7层,半地下室1层,建筑面积8700m2.根据工程地质报告,场地地基土质由上至下依次为:填土厚1.6～2.4m;粉土厚2～2.9m,fk=135kPa;砂质粉土厚3.6～4.0m,fk=150kPa;粉砂厚8.4～9.8m,fk=160kPa,粉土层为中等偏高压缩性土,其下土层均为中等压缩性土.原设计采用了预应力混凝土管桩φ550 240根,桩长11m;φ60082根,桩长11.5m.由于管桩将穿过较厚的粉土层,即俗称的"铁板砂层”,且桩直径较大,间距较密,因此无论采用何种贯入方法都非常困难.笔者对附近先期施工的铁路新客站附楼桩基施工情况进行了调查,其地质资料与本工程雷同,采用φ500预应力混凝土管桩静压法贯入,结果至地下5m左右粉土层处受阻.此情况足以说明该工程不宜应用管桩基础.

关 键 词：CM复合地基 地基处理 水平荷载 地基强度 

分 类 号：TU471.99[建筑科学—结构工程]